1, cuando el par de torsión de ensamblaje es demasiado grande, fuerza desigual. Como no hay una estricta llave dinamométrica utilizada en el conjunto, el par de apriete específico no se comprende bien, y cuanto más apretado, mejor; al apretar el perno de la biela con una varilla de forzamiento más larga, el par de apriete es demasiado grande, excediendo el material del perno. El límite de rendimiento hace que el perno de la biela ceda y se deforme, causando que se rompa bajo un impacto excesivo debido a la carga de impacto. Se debe enfatizar que el perno de la biela se debe apretar de acuerdo con el estándar. No piense que cuanto más apretado, cuanto más grande, mejor.
Empulgueras
2. La biela del motor diesel se divide en varios grados. Se debe prestar atención al uso de bielas de diferentes grados durante el mantenimiento. Si la slapstick no se ensucia o se extravía durante la inspección, la superficie de conexión de las bielas no estará bien ajustada, y la tapa de la biela se aflojará durante el funcionamiento del motor y los pernos de la biela se romperán. La cabeza grande de la biela del motor diesel serie WD615 es de tipo incisión oblicua, ángulo de corte oblicuo de 45 °, superficie de conexión de la biela y cabeza grande de biela adopta una estructura de posicionamiento en zigzag de 60 °, esta estructura tiene un posicionamiento preciso, confiable y compacto estructura. especialidad. Si la cubierta de la biela se tuerce o pierde durante el mantenimiento, inevitablemente se producirá un mal posicionamiento del diente de sierra en la superficie de la junta, lo que puede provocar fácilmente el aflojamiento de la tapa de la biela durante el funcionamiento del motor y provocar la rotura del perno de biela.
3. Si el motor diesel funciona mal durante el funcionamiento o el pistón se quema en el cilindro, el perno de la biela se romperá. Si el motor ha experimentado fallas de velocidad excesiva durante el funcionamiento, se debe llevar a cabo una inspección exhaustiva del motor. Es mejor reemplazar los pernos de la biela. Si hay cilindros severos en cilindros individuales durante el funcionamiento, la varilla de conexión debe reemplazarse al reemplazar el conjunto del pistón del cilindro. Reemplazo de pernos.
4, problemas de material, defectos de procesamiento y problemas de proceso de tratamiento térmico conducirán al perno de enlace en la rotura de funcionamiento del motor.