Después del tratamiento de la superficie de la tuerca, la apariencia de la tuerca puede ser más hermosa, y también se mejorará la resistencia a la corrosión de la tuerca. El objetivo principal es lograr que la tuerca obtenga la capacidad anticorrosión para aumentar la confiabilidad y la adaptabilidad del uso de la tuerca.
Galvanoplastia, galvanizado por inmersión en caliente y chapado mecánico de la superficie de la tuerca son los métodos más comunes. Los presentaremos por separado.
1. Enchapado de tuerca
La galvanoplastia de la tuerca significa que la porción de la tuerca que va a ser electrodepositada se sumerge en una solución acuosa específica, y la solución acuosa contiene algo de compuesto de metal depositado. Después de pasar la corriente a través de la solución acuosa, la sustancia metálica en la solución se precipita y se adhiere a la parte sumergida de la tuerca. en. El recubrimiento de tuercas generalmente incluye galvanizado, cobre, níquel, cromo, aleaciones de cobre y níquel, y similares.
2. galvanizado en caliente de tuercas
La galvanización por inmersión en caliente de la tuerca se realiza sumergiendo la tuerca del componente de acero al carbono en un baño de chapado que contiene zinc disuelto en un calor de aproximadamente 510ºC. Por lo tanto, la aleación de hierro y zinc en la superficie de la tuerca se convierte en pasivación de zinc, obteniendo así un efecto de tratamiento superficial.
3, chapado mecánico de tuercas
El chapeado mecánico de la tuerca se refiere al impacto de la superficie de la tuerca mediante un medio físico y químico específico con un polvo del metal chapado, de modo que el metal chapado forma un recubrimiento en la superficie de la tuerca mediante soldadura en frío para lograr un efecto de tratamiento de superficie. El chapado mecánico de tuercas se aplica principalmente a piezas de repuesto como tornillos, tuercas y juntas