Descripción general
| Nombre | Tornillos de cabeza hueca hexagonal negros |
| Tamaño | M4.5 * 3.5 o OEM |
| Material del producto | Acero al carbono, acero aleado, etc. |
| Finalizado | Galjanoplastia de zinc negro |
| Característica | Tornillo de paso |
| Tipo de cabeza | Tapa de cabeza hueca hexagonal o OEM |
| Tipo de unidad | Torx / estrella u OEM |
| Solicitud | Electrodomésticos, productos de comunicación, etc. |


Tornillo especial para máquina de cabeza redonda

Tornillo de máquina de cabeza redonda especial

Tornillo de máquina de cabeza redonda especial Flujo de producción

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¿Cuáles son las ventajas de los sujetadores después del galvanizado en caliente?
Para mejorar el uso de sujetadores, será un proceso de galvanización en caliente. La galvanización en caliente es un tipo de tecnología de proceso que se ocupa de la superficie del metal, principalmente para mejorar la resistencia a la corrosión de la superficie del metal. ¿Qué ventajas tiene esto?
1. Buena confiabilidad: la unión metalúrgica entre la capa galvanizada y el acero se convierte en parte de la superficie del acero, por lo que la durabilidad del recubrimiento es más confiable;
2. Protección integral: cada parte de la pieza chapada se puede chapar con zinc, que puede protegerse completamente incluso en las depresiones, esquinas afiladas y lugares ocultos;
3. Bajo costo de procesamiento: el costo de la galvanización en caliente y la prevención de la oxidación es menor que el de otros recubrimientos de laca;
4, ahorre tiempo y esfuerzo: el proceso de galvanizado es más rápido que otros métodos de construcción de revestimiento y puede evitar el tiempo necesario para cepillar en el sitio después de la instalación;
5. Durable: en el entorno suburbano, el espesor estándar a prueba de herrumbre galvanizado por inmersión en caliente se puede mantener durante más de 50 años sin reparación; en las zonas urbanas o en alta mar, la capa anticorrosiva galvanizada en caliente estándar se puede mantener durante 20 años sin reparación;
6, la dureza del revestimiento: la capa galvanizada forma una estructura metalúrgica especial que puede soportar daños mecánicos durante el transporte y uso
