Cuando dos o más componentes están conectados por pernos, dado que el ángulo del hilo es menor que el ángulo de fricción equivalente, los hilos pueden bloquearse automáticamente para lograr una conexión confiable. Sin embargo, en el servicio real, muchos componentes están sujetos a cargas alternas, cargas de vibración, cargas de impacto y cargas de temperatura. La fricción entre los pares de hilos disminuirá o incluso desaparecerá, y los hilos se aflojarán. Por lo tanto, se debe evitar que la conexión del hilo se afloje. tratar con.
La esencia de la inspección del hilo es evitar el movimiento relativo entre los pares de hilos. Cuando el par de hilos gira uno con relación al otro, existen dos tipos de pares de fricción entre los hilos para equilibrar el par de rotación del par de hilos. El par de fricción generado por la carga y la fuerza de pretensado que actúa sobre el par de hilos y el par de fricción entre la tuerca de conexión y la superficie de apoyo.
Las razones para la rotura de pernos generalmente provienen de cuatro aspectos: 1) la calidad del perno; 2) la falta de par de apriete previo del perno; 3) la fuerza del perno no es suficiente; 4) la resistencia a la fatiga del perno es baja. De hecho, la mayoría de los pernos se rompen debido a la holgura y se rompen debido al aflojamiento. Debido a que el aflojamiento del perno es casi igual a la fractura por fatiga, finalmente, siempre podemos encontrar la causa de la resistencia a la fatiga. De hecho, el perno no usará la resistencia a la fatiga durante el uso.
El aflojamiento de los sujetadores roscados no se debe a la resistencia a la fatiga de los pernos: los sujetadores roscados se pueden aflojar solo una vez en la prueba de aflojamiento transversal y se deben vibrar repetidamente 1 millón de veces en la prueba de resistencia a la fatiga. En otras palabras, un sujetador roscado se suelta cuando se usa por una diezmilésima parte de su resistencia a la fatiga. Solo usamos una diezmilésima parte de su potencia, por lo que el aflojamiento de los sujetadores roscados generalmente no se debe a la resistencia a la fatiga de los pernos. insuficiente.
La verdadera causa del daño a los sujetadores roscados es aflojar. Después de aflojar los sujetadores roscados, se genera una gran cantidad de energía cinética. Esta energía cinética actúa directamente sobre los sujetadores y el equipo, lo que daña los sujetadores. En los sujetadores que actúan sobre fuerzas axiales, los hilos se rompen y los pernos se rompen. Para los sujetadores que están sujetos a fuerzas radiales, los pernos se cortan y los orificios de los pernos se ovalan.
Hay cuatro métodos para prevenir el aflojamiento de los sujetadores roscados: fricción y aflojamiento, bloqueo mecánico, remachado y aflojamiento.
Friction-proofing es el método anti-aflojamiento más utilizado. Este método genera una presión positiva que no cambia con la fuerza externa entre los pares de roscado para generar una fuerza de fricción que puede evitar la rotación relativa del par de roscado. Esta presión positiva se puede lograr comprimiendo axial o simultáneamente el par de hilos en ambas direcciones. Tales como el uso de arandelas elásticas, tuercas dobles, tuercas autoblocantes e insertos de nylon, como tuercas de seguridad. Este tipo de método antideslizante es conveniente para desmontar la tuerca, pero en el caso de impacto, vibración y carga variable, la fuerza de preajuste se reducirá debido a la relajación al principio, y la pérdida de fuerza de pretensado se reducirá. aumente lentamente a medida que aumenta la cantidad de vibraciones. En última instancia, hará que la tuerca se afloje y que la conexión roscada falle.
El bloqueo mecánico es el uso de topes para limitar directamente la rotación relativa del par de hilos. Tales como el uso de pasadores partidos, cables serie y arandelas de retención. Como el tope no tiene fuerza de pretensado, el elemento de prevención de bloqueo solo puede funcionar cuando la tuerca se afloja hasta la posición de parada. Por lo tanto, este método en realidad no evita el aflojamiento, pero evita que se caiga.
El punzonado y aflojamiento del remache es el uso de punzonado, soldadura, unión y otros métodos después del apriete, de modo que el par de subprocesos pierde las características de sincronización de movimiento y la conexión se convierte en conexión no apta para conexión. La desventaja de este método es que el perno solo se puede usar una vez, y el desmontaje es muy difícil, y el perno se debe romper para desmontarlo.
La anti-holgura estructural es el uso de la propia estructura del hilo, es decir, el hilo de Down anti-loose. Los primeros tres tipos de métodos antideslizantes se basan principalmente en fuerzas de terceros para evitar la holgura, principalmente en lo que se refiere a las fuerzas de fricción, y la efectividad del efecto antideslizante depende del tamaño de la fuerza de terceros. La antiagaste estructural no depende de fuerzas de terceros, sino solo de su propia estructura. El método estructural anti-aflojamiento, que es el método anti-aflojamiento de roscas de Down, es también el método anti-aflojamiento más avanzado y efectivo en la actualidad.