1. hay una cierta relación entre la fuerza de la producción y el límite de fatiga del material resistencia de rendimiento. En general, cuanto mayor sea la fuerza de la producción del material, mayor será la resistencia a la fatiga. Por lo tanto, para mejorar la resistencia a la fatiga del resorte, la fuerza de la producción del material del resorte debe ser mejorada. O utilizar un material con una relación de fuerza y resistencia a la tracción de alto rendimiento. Para el mismo material, la estructura de grano fino tiene una fuerza de rendimiento más alta que la estructura de grano grueso.
2. el estado superficial de la tensión máxima se produce en la capa superficial del material del resorte, por lo que la calidad superficial de la primavera tiene una gran influencia en la resistencia a la fatiga. Los defectos tales como grietas, imperfecciones y defectos causados por el material del resorte durante el balanceo, dibujo y balanceo son a menudo la causa de la fractura de fatiga del resorte.
Cuanto menor sea la rugosidad de la superficie del material, cuanto menor sea la concentración de tensiones y mayor la resistencia a la fatiga. Efecto de la rugosidad de la superficie del material en el límite de fatiga. A medida que aumenta la rugosidad de la superficie, disminuye el límite de fatiga. En el caso de la rugosidad de la misma, diferentes grados de acero y diferentes métodos que arrolla tienen diferentes grados de reducción del límite de fatiga. Por ejemplo, el grado de reducción del muelle helicoidal fría es menor que la del resorte caliente de la bobina. Porque el resorte de bobina de acero y su tratamiento de calor se calientan, la superficie del material del resorte es rugosa debido a la oxidación y ocurre la descarburización, que reduce la resistencia a la fatiga del resorte.
La superficie del material es molido, prensado, arruinado y laminados. Todos pueden aumentar la resistencia a la fatiga del resorte.
resorte comprimido
3. tamaño de efecto más grande el tamaño del material, mayor será la probabilidad de defectos varios frío y caliente procesos de trabajo y mayores son las posibilidades de defectos superficiales, que puede conducir a fatiga menor rendimiento. Por lo tanto, debe considerarse el efecto del efecto de tamaño en el cálculo de la resistencia a la fatiga del resorte.
4. defectos metalúrgicos metalúrgica defectos se refieren a la segregación de inclusiones NAS-metálico, burbujas y elementos en el material y así sucesivamente. Inclusiones presentes en la superficie son fuentes de concentración de estrés que pueden causar las grietas de fatiga prematura entre las inclusiones y la interfaz de sustrato. Vacío de fundición, fundición de vacío y otras medidas pueden mejorar considerablemente la calidad del acero.
5. medio corrosión cuando el resorte está trabajando en un medio corrosivo, se convertirá en una fuente de fatiga debido a la corrosión de límite de grano picaduras o superficial de la superficie, y gradualmente ampliará bajo el efecto de estrés y causar fractura. Por ejemplo, en acero del resorte de agua dulce, el límite de fatiga es sólo del 10 al 25% en el aire. El efecto de la corrosión de la resistencia a la fatiga de la primavera no está sólo relacionado con el número de veces que el resorte está sometido a cargas variables, pero también relacionado con la vida laboral. Por lo tanto, al diseñar y calcular la primavera afectada por corrosión, la vida laboral debe tenerse en cuenta.
De muelles de operación bajo condiciones corrosivas, para garantizar su resistencia a la fatiga, materiales con resistencia a la corrosión, como acero inoxidable, metales no ferrosos o superficies con capas protectoras como galjanoplastia, oxidación, aerosol y pintura, puede ser utilizado. Práctica demuestra que la galjanoplastia de cadmio puede incrementar el límite de fatiga del resorte.
6. temperatura de la resistencia a la fatiga del acero de carbón disminuye de la temperatura ambiente a 120° C y se eleva de 120° C a 350° C. Después de que la temperatura es superior a 350° C, disminuye otra vez, y no hay ningún límite de fatiga a altas temperaturas. Muelles de operación a altas temperaturas, se deben considerar aceros resistentes al calor. Por debajo de la temperatura, aumenta el límite de fatiga del acero.
Para información detallada sobre estos factores que afectan la resistencia a la fatiga, consulte la información relevante.
Los valores de 1 σ y τ-1 dado en la tabla general del material se refieren a los datos obtenidos en la superficie lisa del material y en el medio del aire. Si las condiciones de trabajo de la primavera diseñada no son consistentes con las condiciones anteriores, entonces б 1 y τ-1 deben ser corregidos. Generalmente se considera factores que influyen son la concentración de tensión, condiciones de la superficie, tamaño, temperatura, etc. y el factor de concentración de estrés K (((Kτ), el coeficiente de estado superficial Kß, el tamaño del factor Kε, el coeficiente de temperatura Kt, etc., son expresado, y el límite de fatiga real es
Б' -1 = (Kß KεKt/Kб) б' -1