Chen Kun dijo que FOGO Fasteners ha invertido fuertemente en el desarrollo de una variedad de pernos de alta resistencia clasificados 10.9 para el motor VW EA211. Los estándares de coincidencia son consistentes con los de Alemania, y hay dos tipos de producción en masa. Liu Kai, subdirector general de Jiangxi Isuzu Engine Co., Ltd., dijo que los pernos de alta resistencia de Isuzu Diesel han sido adquiridos internamente, y sus estándares de adquisición están en línea con los estándares de adquisición de Isuzu Japan. Sun Jingyu, Director Adjunto del Departamento de Control de Calidad de Qingte Group Co., Ltd., dijo a los periodistas: "Los pernos de alta resistencia utilizados en Qingte Axle no son todos importados. Algunas compañías de cierres nacionales también pueden cumplir con nuestros requisitos de proceso ".
La fuerza de las empresas nacionales aún falta
"Los pernos de alta resistencia requieren altos procesos de fabricación, especialmente pernos de alta resistencia para vehículos, y cualquier falla afectará seriamente la seguridad vial", dijo a la prensa Chen Yuanzhi, director del Departamento Internacional de la Asociación de la Industria del Automóvil de China.
Chen Yuanzhi declaró que algunas compañías de fijación en China tienen la tecnología para desarrollar pernos de alta resistencia y pueden fabricar muestras de pernos de alta resistencia. Sin embargo, si la producción de alto volumen es difícil de garantizar la calidad de cada producto, la razón principal es que la consistencia del producto no cumple con los requisitos del lote. Además, el material de aleación avanzado nacional es insuficiente o no hay mejor material disponible. Por lo tanto, algunos pernos de alta resistencia aún dependen de las importaciones.
Se entiende que las compañías nacionales de cierres generales pueden suministrar 8,8 pernos, y muchas compañías pueden producir en serie 10,9 pernos, pero no hay muchas compañías que puedan producir 12,9 pernos. De acuerdo con Chen Kun, de hecho, solo hay unas 5 empresas de fijación que tienen la capacidad de producir pernos de alta resistencia, pero al mismo tiempo pueden hacerlo bien y son reconocidas por la industria. Es de destacar que estas pocas empresas también incluyen empresas conjuntas y empresas de propiedad totalmente extranjera.
Según el análisis, las empresas nacionales no tienen suficientes incentivos para desarrollar pernos de alta resistencia.
Chen Kun dijo que, en comparación con los pernos ordinarios, el beneficio de los pernos de alta resistencia no es obvio, y con la gran inversión en el período anterior, algunas empresas de pequeño tamaño podrían compensar los pernos de alta resistencia. Los requisitos para pernos de alta resistencia varían de una compañía de automóviles a otra. Esto hace que sea más difícil hacer coincidir este producto, el ciclo se hace más largo; Las marcas de empresas conjuntas son muy cautelosas con respecto a la localización de pernos de alta resistencia, la localización solo elegirá a las empresas dentro de su sistema de soporte, las compañías de sujetadores nacionales rara vez tienen oportunidades de emparejamiento.
La cadena de producción no puede escapar de las importaciones
Aunque algunos pernos de alta resistencia se pueden seleccionar para la adquisición doméstica, esto parece ser una empresa de fijación doméstica que tiene cierto grado de fuerza de producción, pero de hecho cada proceso de producción de pernos de alta resistencia es difícil de separar de las importaciones. Chen Kun dijo que la dificultad en la producción de pernos de alta resistencia radica en los siguientes aspectos: El proceso de moldeo en el cabezal en frío requiere altas tolerancias del producto, lo que requiere un equipo de producción más sofisticado. Estos equipos de encabezado en frío deben importarse del exterior o importarse de Taiwán; La uniformidad de la dureza del producto depende del proceso de tratamiento térmico, también se debe importar el horno de tratamiento térmico de alta gama; el tratamiento de la superficie del producto también es la clave, y la solución requerida también se introduce en el exterior.
La gran inversión en compras de equipos ha determinado que algunas pequeñas empresas de fijaciones no puedan unirse a las filas de pernos de alta resistencia. Chen Kun dijo que Fool Fasteners ha desarrollado pernos de alta resistencia para el motor VW EA211 durante dos años, invirtiendo decenas de millones de dólares en la instalación de equipos de uso general, hornos de tratamiento térmico especiales para sujetadores de automóviles y una serie de equipos de prueba. . El producto final también debe ser probado y certificado por una agencia extranjera.
Las materias primas para pernos de alta resistencia también son inseparables de las importaciones. Se entiende que los materiales de fijación automotriz de China se basan en materiales producidos por Baosteel Group, muchas compañías de vehículos nacionales a Baosteel como un fabricante designado de acero estándar especial. Es necesario importar un pequeño número de materiales crudos de alta resistencia con necesidades especiales de Japón y Corea del Sur. "Esta gran inversión se debe a que estamos apuntando a la localización de pernos de alta resistencia para las empresas nacionales de vehículos o la adquisición doméstica. Aunque no habrá un aumento en la demanda en el corto plazo, esta demanda existirá por un largo tiempo", dijo. Chen Kun.