Después de más de 40 años de desarrollo en la industria automotriz de China, especialmente el rápido desarrollo de más de 20 años de reforma y apertura, la industria de fabricación de motores pequeños ha comenzado a desarrollarse en la dirección de escala, estandarización y automatización, mientras que los grandes y la industria de fabricación de motores de tamaño mediano ha estado aumentando la capacidad de las máquinas individuales. La dirección de especialización, diversificación y personalización. Hizo un gran progreso. Según los datos de investigación anteriores, el rápido desarrollo de nueva energía ha impulsado el rápido crecimiento de la industria del motor paso a paso, y las perspectivas de desarrollo de la industria del automóvil de China son prometedoras. Al mismo tiempo, el centro de mecanizado CNC es también la tendencia de desarrollo de toda la industria para la alta eficiencia y el ahorro de energía. La industria de fabricación de motores pequeños se desarrollará a lo largo de las tres tendencias principales. los
Con el desarrollo continuo de la industria del motor, la extensión y la connotación de los productos de motor también se están expandiendo. Los productos de motores son ampliamente utilizados en metalurgia, energía, petroquímica, carbón, minería, materiales de construcción, fabricación de papel, municipal, conservación del agua, construcción naval, manipulación de puertos an21, aplicación de aleación de aluminio fundición a presión en el automóvil
Con el continuo desarrollo de la industria automotriz, la aplicación de fundiciones de aleación de aluminio en automóviles se ha extendido cada vez más. Sin embargo, en la actualidad, hay menos componentes de aluminio utilizados en la industria automotriz en China, lo que es especialmente relevante para el desarrollo de la industria del automóvil en China. La situación actual en el desarrollo de la producción de automóviles está muy descoordinada. Por lo tanto, es de gran importancia acelerar el desarrollo y la aplicación de fundiciones de aleación de aluminio en automóviles domésticos. La aplicación de fundición a presión es muy amplia y abarca una gran cantidad de áreas de productos y categorías industriales. En todas estas aplicaciones, la industria del automóvil debe ser promovida de manera decisiva en términos de cantidad, variedad, requisitos estrictos, alta calidad y grandes cantidades de materiales metálicos.
En el mercado de fundición a presión, la participación de la industria del automóvil es extremadamente impresionante. Aunque la participación de la industria automotriz varía de un país a otro, la porción mencionada arriba siempre está en la parte superior. Desde finales del siglo XX hasta principios del siglo XXI, la proporción de la oferta total de fundiciones a presión para la industria del automóvil oscilaba entre el 48 y el 80%. Por ejemplo: Australia representó el 80%, Japón representó el 79%, España el 65%, China el 64.5% (incluidos automóviles y motocicletas), Alemania el 61%, India el 60%, Canadá el 49%, Estados Unidos el 48% y así sucesivamente. Según informes recientes, la proporción de los Estados Unidos ha aumentado a aproximadamente el 75%.
El uso de fundiciones a presión de la industria automotriz tiene una cuota tan grande, lo que demuestra su importante posición en la industria de fundición a presión. En lo que respecta a China, esta proporción se ha mantenido entre 65 y 75% en los últimos años (incluidos vehículos como automóviles y motocicletas). En términos de autopartes, esta proporción también muestra una tendencia de aumento significativo año tras año. Durante mucho tiempo, la industria del automóvil ha sido el mercado más grande para la industria de fundición a presión. Según las estadísticas, la industria automotriz ha mantenido un rápido crecimiento en los últimos cinco años, con un aumento promedio anual del 24%, de 2 millones en 2000 a 18 millones en 2010. La producción de piezas fundidas para automóviles llegó a 11,48 millones de toneladas. Se estima que en 2015 las ventas de automóviles de China alcanzarán los 43 millones. Como resultado, el desarrollo de la industria del automóvil en China también ha llevado a la industria de la fundición a presión a un nuevo período de desarrollo.
En cuanto al uso de fundiciones a presión en cada automóvil, a principios de la década de 1980, el peso promedio de cada automóvil generalmente estaba en el rango de 1315 a 1542 Kg (debido al tipo de vehículo), y luego disminuía año tras año. Si se usa la cantidad de piezas fundidas de aleación de aluminio en cada automóvil, esta aumenta gradualmente. En 1980, el promedio por vehículo era de 34 kg, en 1990 era de 68 kg, en 2000 había aumentado a 111,3 kg y en 2009 llegó a 157 kg, entre los que se incluyen los de fundición de aleación de aluminio. Representa más del 65% de todas las fundiciones de aluminio. Además, además de las fundiciones de aleación de aluminio, las fundiciones de aleación de zinc, aleación de magnesio y aleación de cobre también se utilizan en automóviles. Por lo tanto, se puede imaginar la cantidad de fundiciones a presión por vehículo.
d otros campos. La universalidad del motor se ha desarrollado gradualmente hacia la especificidad, lo que ha roto la situación pasada donde los mismos motores se usaban para diferentes tipos de cargas y diferentes ocasiones. El motor se desarrolla en la dirección de especificidad, particularidad e individualidad. Muchas empresas nacionales también están realizando la transición a empresas especializadas, como plantas motrices para minas de carbón, plantas motrices a prueba de explosiones y fábricas de micromotores. Si una empresa tiene una adaptabilidad no estandarizada y personalizada es un aspecto importante para medir el potencial de desarrollo futuro de una empresa.